Важно: При экстренном торможении никогда не выжимайте сцепление, когда возникает необходимость уклониться от препятствия. Позвольте автомобилю заглохнуть, так как эти драгоценные полсекунды-секунду могут быть решающими для остановки автомобиля и сохранения вашей жизни, а также жизни других участников дорожного движения.
Механическая коробка передач (МКПП): инструкция для тех, кто хочет научиться водить на механике с нуля
Выжмите сцепление, переключите рычаг с нейтральной на первую передачу и плавно отпустите педаль. Эти обычные слова автоинструктора могут вызвать настоящую панику у любого начинающего водителя, осваивающего основы вождения автомобиля с механической коробкой передач. Почему механика воспринимается как нечто сложное, не проще ли выбрать автоматическую трансмиссию? Давайте разберемся в процессе вождения автомобиля с механической коробкой передач (МКПП) и постараемся найти ответ на этот непростой вопрос.
Автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) разгоняются нелинейно. Нельзя просто утопить педаль газа в пол и мгновенно достичь 120 км/ч – это невозможно. Изначально крутящий момент, переданный от коленчатого вала мотора через трансмиссию на ведущие колеса, может обеспечить движение автомобиля со скоростью 20−35 км/ч, но никак не больше. Почему так происходит? Из-за недостатка мощности и оборотов, которые являются взаимозависимыми величинами.
Пример: вы крутите педали на велосипеде со скоростью 70 оборотов в минуту и развиваете 25 км/ч. Для достижения 70 км/ч вам придется крутить педали со скоростью 230 об/мин, и даже сильному велосипедисту это может показаться сложным. То же самое происходит с двигателем автомобиля: достигнув определенной скорости, ДВС максимально уходит в предел своей мощности и оборотов. Существенная разница заключается в том, что двигатель, достигнув этого предела, переключается в другой диапазон оборотов и продолжает набор мощности.
Именно для контроля оборотов и осуществления переключений предназначена коробка передач. Переключив передачу, вы переходите в новый диапазон. На большинстве дорожных автомобилей обычно имеется от пяти до шести ступеней передач. Мощность распределяется по этим диапазонам. Например, заявленные 140 л. с. в технических характеристиках двигателя достигаются только на верхних оборотах, когда он работает в так называемой красной зоне.
Рассмотрим соотношение скорости и оборотов на примере Ford Focus 1.8 МТ с 1,8-литровым двигателем мощностью 137 л. с.:
Максимальные обороты, об/мин:
Коробки передач делятся на автоматические (АКПП) и механические (МКПП). В автоматической коробке передачи отвечают за переключение передач самостоятельно – вам нужно лишь выбрать режим движения в начале поездки. В механической коробке передач требуется активное участие водителя в выборе и переключении передач.
Хотя ручная коробка передач более сложна в эксплуатации: во время движения водителю необходимо постоянно отслеживать обороты и работать рычагом переключения передач. Эта ситуация может вызывать раздражение, особенно в пробках, когда постоянно приходится переключаться между первой и второй передачей. Это напряжение сказывается не только на психическом состоянии водителя, но и негативно влияет на трансмиссию, передающую крутящий момент от двигателя к колесам.
Тем не менее, у механики есть ряд неоспоримых преимуществ: она более надежна и долговечна, а также дешевле автоматической трансмиссии. Если вы на механике способны проехать 500 тысяч километров, то автоматическая коробка зачастую требует диагностики и ремонта уже после 250 тысяч. Разница в стоимости между автомобилями одной модели с механической и автоматической коробками обычно составляет около 50 тысяч рублей.
Важно: Автомобили с ручной коробкой передач имеют более высокую динамику на дороге, поскольку водитель самостоятельно выбирает нужную передачу без вмешательства электроники и контролирует интенсивность разгона. Кроме того, автомобили с механикой экономят на 10−15% топлива по сравнению с автоматом.
Педали на автомобиле с механической коробкой – в чём сложность?
В автомобили с механической трансмиссией установлены три педали: справа находится газ, посередине – тормоз и слева – сцепление. Подобная конфигурация одинакова на всех машинах, будь то праворульная «девятка» или леворульная Toyota Corolla. Какой педалью управлять первой, когда начинаете движение? Несомненно, сцеплением. Невозможно тронуться с места без правильного обращения с этой педалью.
Принцип работы сцепления таков: левой ногой водитель выжимает педаль, чтобы разорвать связь между двигателем и трансмиссией, передающей крутящий момент на колёса. В этот момент только и можно задать новый диапазон оборотов, что делается с помощью рычага переключения передач. После установки новой передачи водитель начинает отпускать сцепление и продолжает движение с новой скоростью, добавляя газ.
Устройство автомобиля. Фото: Выберу.ру
Не забудьте и о тормозах. Это важно даже в момент трогания с места. Если на светофоре или при выезде с прилегающей территории вы находитесь на склоне, то при переключении с нейтральной передачи на первую нужно немного нажать на тормоз, чтобы избежать отката назад или вперёд. Вы также можете выключить ручной тормоз только после переключения с нейтралки – он нужен для длительной стоянки, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. Для этого просто опустите ручной тормоз под водительским сиденьем.
Важно! Никогда не забывайте освобождать ручной тормоз. Последствия этой распространенной ошибки могут быть разнообразными. Вы можете проехать некоторое расстояние на стояночном тормозе и не заметить проблем, но может случиться и так, что на большой скорости лопнет шина или заклинит колесо, что может привести к аварии.
Перед началом движения убедитесь, что автомобиль стоит на нейтральной передаче. В противном случае, как только вы попытаетесь выжать сцепление, автомобиль может резко тронуться, что приведет к опасным последствиям, например, столкновению с забором или другим автомобилем. Как только двигатель заведётся, он передаст крутящий момент на колёса, и ручной тормоз уже не сможет вас спасти.
Если с газом и тормозом можно эксприментировать, осторожно прибавляя или убирая нагрузку, то с сцеплением такой подход не сработает. Эта педаль, в силу конструктивных особенностей сцепления, должна: а) нажиматься до конца; б) отпускаться плавно, но не слишком медленно, иначе механизм перегреется, и вы почувствуете характерный запах жжённой резины; в) отпускаться полностью до конца.
Невыполнение этих правил, особенно резкое отпускание педали, приводит к тому, что автомобиль начинает двигаться рывками, глохнет, а компоненты сцепления в конечном итоге выходят из строя.
Что значит отпускать плавно? В идеале весь процесс должен занимать три-четыре секунды. Самое важное – чувствовать момент. Отпустите педаль до середины, почувствуйте, что машина начала двигаться, дождитесь ещё полсекунды и спокойно, без напряжения, отпустите сцепление полностью.
Механика требует сосредоточенности. Фото: Unsplash
К тому же, крайне важно использовать газ в противоход сцеплению, т.е. отпускайте сцепление и одновременно добавляйте газ. Интервал между этими действиями должен быть минимальным, чтобы движение автомобиля было как можно более плавным.
Что необходимо знать для вождения машины
Прежде всего, садясь за руль, нужно осознавать, что автомобиль — это предмет повышенной опасности. Он представляет риск не только для вас, но и для других участников дорожного движения. Поэтому важно быть внимательным, следить за происходящим вокруг и по возможности готовиться выполнять необходимые маневры.
Для того чтобы научиться водить машину и избавиться от страха, новичкам нужно также знать:
- правила дорожного движения;
- основы безопасного управления транспортным средством;
- общее представление о конструкции автомобиля;
- расположение и функции органов управления;
- способы устранения простых неисправностей (это повышает уверенность в себе).
Большинство из этих знаний излагается в качественных автошколах, поэтому вам нужно лишь регулярно посещать занятия и внимательно относиться к теории и практике. Многие люди после обучения становятся отличными водителями, способными легко справляться с городскими пробками. Но мы расскажем вам поэтапно, как овладеть искусством вождения автомобиля, преодолеть страх и уверенно себя вести на дороге как мужчинам, так и женщинам.
Что нужно проверить перед выездом
Прежде всего, выезжая в город, убедитесь, что у вас с собой находятся водительское удостоверение и полис ОСАГО. Даже опытные автошоферы иногда забывают эти документы, и при остановке сотрудниками ГИБДД могут возникнуть неприятные ситуации.
При осмотре автомобиля вам необходимо проверить:
- Работу тормозов;
- Габаритные огни;
- Фары и задние огни;
- Рулевое управление;
- Работу стеклоочистителя со стороны водителя.
Согласно российскому законодательству, движение на неисправном автомобиле даже до места ремонта запрещено. Дополнительно рекомендуется проверить уровень масла в двигателе, уровень охлаждающей жидкости и уровень жидкости для омывателя. Также необходимо проверить давление в шинах, особенно перед дальними поездками.
Как ездить на коробке автомат?
Обучение вождению на автомате будет проходить быстрее и проще. Здесь нет педали сцепления, так что заглохнуть на светофоре у вас не выйдет. В основном, для женщин достаточно запомнить положения переключения передач, такие как нейтраль (N), парковка (P), движение задним ходом (R) и основное положение для движения вперед (D). Важно помнить, что на большинстве автоматических автомобилей нажатие на тормоза требуется для полной остановки.
Вождение автомобиля — это навык, который может освоить каждый, в том числе женщины. Уверенность и опыт придут со временем; главное — доверять своим возможностям и быть готовым учиться. Чтобы водить автомобиль на автомате, следуйте этой простой инструкции:
- Держите педаль тормоза нажатой во время включения зажигания, чтобы автомобиль не начал движение.
- Снимите машину с ручного тормоза.
- Переключите рычаг из положения P (Parking) в D (Drive).
- Отпустите тормоз и плавно нажмите на газ.
Как ездить задним ходом на механике?
Движение задним ходом на автомобиле с механической коробкой передач также требует определённых навыков. Чтобы безопасно начать движение назад, выполните следующие действия:
- Выжмите в пол левой ногой педаль сцепления и запустите двигатель.
- Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
- Переключите рычаг на задний ход и плавно отпустите ногу с сцепления, предварительно сняв машину с ручника.
- Немного нажмите на газ, плавно убирая ногу со сцепления.
При движении задним ходом нужно быть особенно внимательным и осторожным, контролируя обстановку сзади, чтобы избежать столкновения с препятствиями или пешеходами.
Что говорят девушки о получении водительских прав
Мы пообщались с несколькими девушками-водителями, и все они делятся впечатлениями о том, как им было страшно сдавать экзамены и как сейчас им нравится водить.
Анастасия находится за рулем уже шесть лет.
Анастасия о своём обучении в автошколе:
Я решила учиться зимой, потому что считала, что зимой водить сложнее. Училась на механической коробке. Как и у всех новичков, у меня были свои трудности. Я не чувствовала машину и путала педали газа и тормоза, особенно мне было непросто с параллельной парковкой.
Анастасия о сдаче экзаменов:
Я сдавала экзамен три раза! Теорию и автодром сдала с первого раза, а город — с третьего. В первый раз я не сдала город, потому что наехала на бордюр. Во второй раз решила развернуться на односторонке. Это всё происходило из-за волнения, оно было сильным и мне мешало. На третий раз его уже не было, и я успешно сдала. Чтобы сдать, не нужно нервничать и спешить.
Анастасия о том, как она освоилась на дорогах:
Сейчас я уже уверенно езжу. За руль села сразу после экзамена. Первое время было очень страшно, порой даже не хотелось садиться за руль и ехать. Но со временем это чувство прошло, и сейчас я очень люблю водить. Главное — не бросать!
Со временем ты привыкаешь к автомобилю и к другим водителям. У тебя уже появляется возможность предугадывать их поведение. Вначале мне было комфортнее ездить без пассажиров, так как это была большая ответственность. Теперь мне приятно аккуратно везти компанию. Я получаю удовольствие от передвижения. Мне нравится всё контролировать. Для меня важно, что я наконец нашла общий язык с автомобилем! Мне особенно нравится ездить по пустым дорогам под музыку.
Евгения сдала экзамены полгода назад, и это оказалось для неё не так просто.
Евгения о сдаче теории:
Я ждала два часа своей очереди, чтобы сдать теорию. Нервничала как никогда. Написала тест, а компьютер выдает мне ошибку! После двух часов ожидания! На экране появляются еще пять дополнительных вопросов. Я отвечаю на них, не в силах избавиться от волнения. И вот, на экране наконец высвечивается надпись: Экзамен сдан! В тот момент я поняла, что нет ничего невозможного, и счастью моему не было предела.
Евгения о сдаче практики:
Я сдала вождение только с четвертого раза! Я путалась в правилах, не понимала размер машины, и часто глохла. Это было настоящим кошмаром. Но к четвертому разу я стала гораздо спокойнее. Не может же время пересдачи продолжаться вечно. И я сдала! Я поняла, что для успешной сдачи нужно просто не паниковать и выбрать удобную обувь. Нужно хорошо чувствовать педали, чтобы было удобно управлять автомобилем.
Что делать после получения прав
Первым делом вам нужно выбрать машину. На какой коробке передач вы учились? Если вы учились на автомате, то управлять автомобилем с МКПП вам будет нельзя. Права наводятся лишь для вождения машин с автоматической коробкой передач. Если же вы обучались на механике, ваш выбор становится шире, но всё равно лучше не менять привычную коробку. Освойте её как следует. Познакомиться с автоматом можно и позже. Лучше стать универсальным водителем, не так ли?
Выберите безопасный автомобиль, чтобы чувствовать себя уверенно и спокойно. Европейский комитет по проведению краш-тестов Euro NCAP ежегодно предоставляет рейтинги безопасности различных марок автомобилей. Не забудьте проверить рейтинг того года, когда ваша машина сошла с конвейера.
Перед покупкой автомобиля на вторичном рынке обязательно проверьте его историю. Важно удостовериться, что у автомобиля нет ограничений на регистрацию, он не в залоге и не был участником серьезных аварий. Все это можно проверить с помощью сервиса avtocod.ru. Вот пример отчета об автомобиле:
Каждый пункт в отчете изложен подробно. Чтобы получить всю информацию о машине, достаточно ввести её номерной знак. Отчет будет готов за пять минут.
Если машина фигурировала в крупных ДТП, лучше поискать другую, так как такие автомобили часто имеют поврежденную геометрию кузова, что может привести к дальнейшим поломкам.
Чтобы проверить техническое состояние авто, можно заказать выездную диагностику. Специалист приедет на место с необходимым оборудованием и проведет осмотр автомобиля, предоставив вам информацию о его плюсах и минусах.
В разделе Полезные статьи мы подробно рассказываем о том, как выбирать и оформлять первую машину. В нашем блоге представлены обзоры на машины различных марок, включая возможные проблемы, с которыми можно столкнуться при покупке.
Если вам удобнее воспринимать информацию в видеоформате, подписывайтесь на наш Youtube-канал. Мы регулярно размещаем обзоры моделей и делимся советами с покупателями.
Найти и купить автомобиль с пробегом по более низкой цене, чем на рынке, вы можете через агрегатор Автокод Поиск, который собирает объявления с крупных площадок: Auto.ru, Drom.ru, Avito.ru, Auto.Youla.ru, Автокод Объявления. Вам не нужно будет заходить на множество сайтов в поисках хорошего предложения. Если не хватает средств на покупку авто, вы можете подать заявку на автокредит, выбрав оптимальные условия в банке.
Как только вы найдете подходящий автомобиль и решите его купить, не забудьте перед подписанием договора купли-продажи проверить продавца через специальный сервис Автокода. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, есть ли у него долги или исполнительные производства, является ли он банкротом. Если вам откроются серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться.
Не забудьте в течение 10 дней после заключения сделки приобрести полис ОСАГО. Этот полис потребуется в Госавтоинспекции для постановки на учет. Оформить страховку без личного посещения офиса страховой компании и сэкономить до 5500 рублей можно через Автокод ОСАГО.
Удачной сдачи экзаменов! У вас все обязательно получится!
Начало движения на механике
Во время обучения вождению наиболее сложным моментом становится процесс начала движения. При сдаче экзамена именно на этом этапе происходит множество ошибок. Обычно возникают ситуации, когда двигатель глохнет или при старте автомобиль двигается рывками.
Пошаговая инструкция для плавного начала движения выглядит следующим образом:
- Выжимается педаль сцепления до упора на заведённом двигателе, затем селектор переключается с нейтрали на первую передачу;
- Правой ногой нужно слегка придавить педаль газа до тех пор, пока обороты двигателя не станут заметными;
- Педаль сцепления плавно отпускается. Важно зафиксировать момент, когда мотор начинает работать тише, а автомобиль слегка дрожит;
- После этого автомобиль начинает движение. Важно не отпускать сцепление слишком резко и не давить на газ слишком сильно;
- После того как машина проедет 3-4 метра, можно окончательно отпустить сцепление и плавно увеличить газ.
На этапе обучения желательно многократно повторять этот процесс, чтобы довести его до автоматизма. Со временем начало движения с места перестанет вызывать затруднений.
Как не заглохнуть на механике
Каждый автомобиль с механической коробкой передач оборудован педалью сцепления. Чтобы избежать глохления при старте и торможении, необходимо помнить о её использовании. Основные правила: плавно отпускайте педаль в любых ситуациях, и не забывайте выжимать сцепление при резкой остановке. В противном случае двигатель обязательно заглохнет.
Для начинающих водителей, управляющих автомобилями с механической трансмиссией, одной из основных сложностей является торможение. При неправильных действиях двигатель может заглохнуть, а машина — уйти в занос. Важно учиться тормозить аккуратно и плавно.
Торможение на светофоре
Когда вы движетесь по городу, автомобиль часто останавливается на светофорах. Если дорога сухая и не скользкая, следует выжать сцепление и плавно нажать на тормоза. После полной остановки машины необходимо переключить коробку передач в нейтраль и отпустить сцепление.
На мокром и скользком асфальте лучше применить торможение двигателем. Для этого во время торможения необходимо переключить передачу на пониженную. Этот прием помогает сохранить контроль над автомобилем в любых условиях.
Притормаживание в движении
Притормаживание может понадобиться в любой момент. Если необходимо снизить скорость, аккуратно нажмите на тормоза. Когда обороты двигателя упадут до уровня холостых, выжмите сцепление и переключитесь на пониженную передачу. Притормаживание проводите аналогично.
Торможение до полной остановки
Необходимость экстренного торможения требует от водителя быстрой реакции. В таких случаях одновременно выжимают обе педали: сцепления и тормоза. Для предотвращения заноса и для ускорения остановки тормоз следует нажимать краткими движениями. При плавном торможении лучше постепенно переключаться на понижающие передачи. Завершите процесс, остановив автомобиль и переключив селектор в нейтраль.
Как тормозить двигателем
Плавная остановка и притормаживание возможны без использования тормоза. Алгоритм прост: отпустите педаль газа, когда автомобиль движется. Когда двигатель сбросит обороты до холостых, выжмите сцепление и переключитесь на пониженную передачу. Эти действия можно выполнять последовательно вплоть до полной остановки автомобиля.
Автошкола «Папа» в Москве имеет государственную лицензию и предлагает курсы подготовки водителей категории B (легковые автомобили с МКПП и АКПП) и категории A (мотоциклы), а также организует сдачу экзаменов в ГИБДД. Обращайтесь к нам!
- Отличия автошкол
- Автошкола для женщин
- Пробный урок
- Площадки автошколы
- Оплата госпошлины
- Зимнее вождение
- Городское вождение
- Для подростков
- Для студентов
- Восстановление навыков вождения
- Оплата материнским капиталом
